Программа лояльностиКод товара: 699407
Летняя шина Dunlop SP QuattroMaxx 255/35 R20 97Y XL
Код товара: 699407
Летняя шина Dunlop SP QuattroMaxx 255/35 R20 97Y XL
, чтобы узнать, подходит ли для него данный товар.
Характеристики
Сезон
Размер(Ш/В/Д)
Индекс нагрузки
97 (max 730 кг)
Индекс скорости
Y (max 300 км/ч)
XL (Extra Load)
Класс шины
SUV UHP
Омологация
AUDI — RO1
, чтобы узнать, подходит ли для него данный товар.
Характеристики
Сезон
Размер(Ш/В/Д)
Индекс нагрузки
97 (max 730 кг)
Индекс скорости
Y (max 300 км/ч)
XL (Extra Load)
Класс шины
SUV UHP
Омологация
AUDI — RO1
Dunlop SP QuattroMaxx 255/35 R20 97Y XL
Описание
Бренд
Dunlop
Модель
SP QuattroMaxx
Сезон
Летние
Ширина
255
Профиль
35
Диаметр
20
Индекс нагрузки
97 (max 730 кг)
Индекс скорости
Y (max 300 км/ч)
Омологация
AUDI — RO1
Dunlop SP Quattro MAXX - разрабатывалась специально для самых мощных автомобилей.
Шины изготовлены с применением технологии Touch Technology, которая уже применяется в производстве шин Dunlop SP Sport Maxx TT и некоторых других. Для максимальной чувствительности и точности реакции на повороты руля боковые зоны были усилены с помощью волокон Kevlar. При этом разработчики позаботились о том, чтобы шины сочетали исключительную управляемость с долговечностью, представив технологию Double Silika, которая не только повышает износоустойчивость, но и улучшает поведение шины при ускорении и торможении.
На внешней стороне шины резиновая смесь «мягче», чтобы увеличить сцепление во время поворотов. Это секция занимает примерно треть протектора. Остальные две трети призваны обеспечивать максимальное сцепление на мокрой дороге. Специфический рисунок протектора позволяет более эффективно отводить воду из пятна контакта.
Шины изготовлены с применением технологии Touch Technology, которая уже применяется в производстве шин Dunlop SP Sport Maxx TT и некоторых других. Для максимальной чувствительности и точности реакции на повороты руля боковые зоны были усилены с помощью волокон Kevlar. При этом разработчики позаботились о том, чтобы шины сочетали исключительную управляемость с долговечностью, представив технологию Double Silika, которая не только повышает износоустойчивость, но и улучшает поведение шины при ускорении и торможении.
На внешней стороне шины резиновая смесь «мягче», чтобы увеличить сцепление во время поворотов. Это секция занимает примерно треть протектора. Остальные две трети призваны обеспечивать максимальное сцепление на мокрой дороге. Специфический рисунок протектора позволяет более эффективно отводить воду из пятна контакта.