Обзор летних моделей шин Kumho

Первыми в нашем обзоре — две новинки, которые были в центре внимания на выставке ТТС в классе шин UHP: Kumho PS72 Ecsta Sport и Kumho PS72 Ecsta Sport S. Мы не зря объединили обе эти модели. Их общие характеристики демонстрируют отличные результаты в независимых тестах. Высокие эксплуатационные характеристики как на сухой, так и на мокрой дороге достигнуты благодаря более широким центральным блокам. А максимальную эффективность торможения обеспечивает новая резиновая смесь, в состав которой входят жидкие и твердые полимеры. Жесткое ребро по центру протектора служит для поддержания стабильности шины на высоких скоростях, а жесткие внешние блоки обеспечивают управляемость в поворотах. Жесткий однослойный каркас в сочетании с усиленной боковиной увеличивают прочность конструкции и защищают шины от механических повреждений. Главное отличие Kumho PS72 Ecsta Sport S от первой модели — ее более выраженный спортивный характер и прогрессивность. Она больше подходит для спортивных мощных автомобилей. Стабильность в поворотах и четкая управляемость на высоких скоростях — вот что отличает эту модель от Kumho PS72 Ecsta Sport. Кстати, обе модели адаптированы для электрокаров, но для более тяжелых рекомендуем Sport S, так как она имеет более усиленный каркас.

Не менее значимая модель бренда - Kumho Ecsta HS52. Это самая универсальная модель в ассортименте, которая относится к классу Premium Touring. В «народных» тестах отмечены такие характеристики, как: торможение на сухом и мокром асфальте, износостойкость, которая заметно выше по сравнению с аналогами. Что касается стоимости, то большинство водителей отметили идеальное соотношение в категории цена/качество. Рисунок протектора получил две модификации. Шины с шириной профиля менее 185 мм имеют три окружные канавки, в то время как более широкие варианты доступны с четырьмя продольными водоотводами и дополнительными скосами, ориентированными на увеличение скорости рассеивания воды в пятне контакта. Одной из ключевых особенностей Kumho Ecsta HS52 является резиновая смесь нового поколения, созданная на основе высокодисперсионной силики, которая усиливает сцепление шины на мокром асфальте в дополнение к эффективной работе профиля.

Завершим обзор южнокорейского бренда моделью Kumho Ecowing ES31. Главное отличие ES31 — чрезвычайно низкое сопротивление качению и высокие сцепные свойства в мокрых условиях. Это обусловлено особенностями асимметричного рисунка протектора и применением резиновой смеси с включением силики (кремниевой кислоты). Их слаженная совместная работа помогает оптимизировать расход топлива и снижать вредные выбросы транспортного средства. Благодаря наличию четырёх широких кольцевых каналов и многочисленных диагональных наклонных прорезей шины Ecowing ES31 хорошо сопротивляются эффекту аквапланирования и уверенно ведут себя на мокром асфальте. Центральное непрерывное ребро жёсткости Kumho ES 31 повышает не только курсовую устойчивость, но и лёгкость качения. Специальные аэродинамические углубления в плечевых блоках, рассеивают тепло и способствуют улучшению акустического комфорта в салоне автомобиля.