Шины для внедорожника: Чем AT отличаются от MT на деле

Вы — счастливый обладатель внедорожника и теперь стоите перед классической дилеммой: какие шины выбрать для своего надежного железного коня? С одной стороны, хочется уверенно чувствовать себя в грязи, с другой — не нервничать от гула на трассе по пути за город.

В мире 4х4 водители делятся на два лагеря: AT (All-Terrain) и MT (Mud-Terrain). Давайте разберем без лишних терминов и заумных фраз, что это значит на практике и какие шины нужны именно вам.

Шины AT (All-Terrain): «Мастер на все руки»

Аббревиатура AT переводится как «для любой местности». Это золотая середина. Если ваш автомобиль 80% времени проводит в городе и на трассе, а остальные 20% — на грунтовке или легком бездорожье, это ваш выбор.

AT-шины - Maxxis AT-771 Bravo

Чем они хороши на деле

Комфорт. Они почти такие же тихие, как обычные шоссейные шины;
Управляемость. Хорошо держат дорогу на высоких скоростях, не «плавают» в поворотах;
Ресурс. Хватает надолго (часто на 60–80 тыс. км);
Расход топлива. Практически не увеличивается.

Где пасуют

В серьезной, «мыльной» грязи быстро забивается протектор. Выбраться из глубокой колеи на них будет сложно.

Шины MT (Mud-Terrain): «Грязевые монстры»

MT расшифровывается как «грязевая местность». Это суровые шины с «тракторным» протектором. Они созданы для тех, кто съезжает с асфальта целенаправленно и часто.

MT-шины - Kumho Road Venture MT51

Их преимущества

Проходимость. Огромные шашки протектора и широкие канавы позволяют буквально «грести» в жиже;
Самоочистка. При вращении колеса грязь вылетает из протектора, не давая ему забиться;
Прочность. У MT-шин усиленные боковины, которые сложно проколоть веткой или порезать об острый камень.

Чем расплачиваться

На асфальте они гудят (иногда как взлетающий самолет). На мокром асфальте тормозят заметно хуже из-за меньшего пятна контакта. Тяжелые колеса добавят +1–2 литра к расходу топлива.

Какие шины подойдут вашему внедорожнику — AT или MT?

Короткий тест:

Вы ездите в лес/на рыбалку пару раз в месяц по укатанным тропам? — Берите AT шины.
Ваше хобби — оффроуд-выезды, и вы не боитесь испачкать машину по крышу? — Только MT шины.

Четыре проверенные летние модели для внедорожников

Рассмотрим четыре летних проверенных модели шин для внедорожников, в обзоре которых вы найдете «свои АТшки или МТшки».

Maxxis AT-771 Bravo

Первая летняя шина в обзоре — Maxxis AT-771 Bravo. Сбалансированная шина с хорошими внедорожными задатками. Обладает хорошей устойчивостью к износу благодаря высокодисперсному составу резиновой смеси, а усиленная боковина защищена от порезов и проколов. Таким образом, никакие препятствия не смогут заставить свернуть с дороги. Надёжность этой модели распознаётся с первого взгляда. Рисунок протектора отражает готовность буквально «вцепиться» в дорогу. Массивные блоки обеспечивают тягово-сцепные характеристики по асфальту, грунту или бездорожью с одинаковой эффективностью. Нейлоновые нити в каркасе позволили повысить надежность шины и обеспечить оптимальное сопротивление внешним повреждениям и ударам, а большое количество ламелей обеспечивают отличное сцепление и акустический комфорт.

Hankook Dynapro AT2 RF11

Вторая хорошая «АТшка» — южнокорейский Hankook Dynapro AT2 RF11. Эта летняя шина мягкая, тихая, отлично ведет себя на мокром асфальте. Она прекрасно сочетает в себе необходимый комплекс характеристик в сегменте внедорожных шин. Специальный дизайн протектора обеспечивает как идеальное сцепление с дорожным покрытием, так и оптимальную езду по бездорожью. Усиленный нейлоном брекер увеличивает прочность шины и управляемость по бездорожью, тем самым предупреждает внешние повреждения. Кстати, в этой модели применена технология двуслойного протектора. Нижний слой отличается высокой жесткостью и устойчивостью к повреждениям. Под ним находится полностью стальной брекер, при этом количество кордов каркаса увеличено. В результате, даже в условиях бездорожья, шина покажет свою надежность и результативность.

Cordiant Off Road 2

Классика жанра МТ, невероятно прочная боковина, популярный бюджетный вариант, который реально «едет» в грязи — всё это про Cordiant Off Road 2. Рассмотрим ее детально. Глубокие разнонаправленные канавки беговой дорожки расположены таким образом, чтобы грязь и камни быстро высвобождались из протектора, предотвращая повреждения и продлевая срок службы шины. Массивные блоки плечевой зоны выступают в качестве защитных элементов, способных предотвратить повреждение каркаса при наезде на твердые объекты на дорогах, а также помогают выезжать даже из самой глубокой колеи. Поэтому любые преграды на пути можно преодолевать с легкостью, оставаясь уверенным в выбранном курсе движения. Многоступенчатые шашки протектора обладают лучшими сцепными характеристиками, обеспечивая отличную тягу на плохих дорогах и уверенное поведение на асфальте.

Kumho Road Venture MT51

И завершим наш обзор жесткой и надежной моделью МТ для самых суровых условий — Kumho Road Venture MT51. Это современная «МТшка» с улучшенным поведением на асфальте. Специальные выемки на плечевых блоках предупреждают возможные повреждения и увеличивают тягу внедорожника. Агрессивный широкополосный дизайн ориентирован не только на покорение грязи и скалистой местности, но и обеспечение ездового комфорта на дорогах с твёрдым покрытием. Трехуровневая конфигурация шашек гарантирует оптимальную жёсткость протектора. Глубокие окружные зигзагообразные канавки повышают тяговое усилие и помогают выталкивать камни и грязь из зоны контакта. Усиленная конструкция боковин Kumho MT51 предотвращает повреждения и усиливает сцепление при езде по глубокой грязи и каменистой местности. Это поистине жесткие и надежные шины для самых суровых условий.

Правильные шины — это не просто резина, это ваш «договор» с дорогой. AT — это договор о дружбе и компромиссах, где вы получаете свободу передвижения, не теряя в комфорте. MT — это соглашение, где шум на трассе становится лишь прелюдией к настоящему приключению.

Какую бы модель вы ни выбрали, помните: внедорожник начинается не с полного привода и не с лебедки. Он начинается там, где протектор касается земли. Выбирайте с умом, и пусть любая дорога или её отсутствие приносит вам только удовольствие.