Дошиповка зимних шин: когда нужна и стоит ли делать

Выпавшие шипы — не всегда повод сразу покупать новый комплект. Если протектор сохранился, а резина и посадочные отверстия в хорошем состоянии, шину можно восстановить.

Разбираемся:

что такое дошиповка;
каким шинам она подходит;
как устанавливают ремонтные шипы;
когда ремонт уже не имеет смысла.

Что такое дошиповка и когда она имеет смысл

Дошиповка, или ремонтная ошиповка — это способ восстановить шипованную шину, если часть шипов выпала или сильно износилась, а сама шина ещё в хорошем состоянии.

Обычный заводской шип вернуть обратно не получится: за время эксплуатации посадочное место становится шире, и прежний шип уже не будет держаться надежно. Поэтому используют ремонтные элементы с увеличенной опорной частью. Их размер подбирают под конкретное отверстие.

Дошиповка имеет смысл, если:

часть шипов потеряна, но протектор еще в хорошем состоянии;
резина остается эластичной, без трещин и других повреждений;
посадочные отверстия не разрушены;
износ протектора относительно равномерный.

Ориентироваться только на количество выпавших шипов не стоит. Важно состояние всей шины, поэтому перед дошиповкой мастер оценивает протектор, резину и посадочные отверстия.

Когда дошиповка уже не поможет

Дошиповка возвращает утраченные шипы, но не устраняет общий износ шины. Если протектор сильно стерт, резина стала жесткой или появились повреждения — восстановление уже не имеет смысла.

От дошиповки лучше отказаться, если:

глубина протектора 4 мм и меньше;
посадочные отверстия повреждены или разрушены;
есть порезы, вздутия, глубокие трещины или деформации;
резина стала жесткой, потеряла эластичность;
протектор изношен неравномерно.

Если шина изношена по одному краю или отдельными участками, сначала стоит найти причину — проверить давление, подвеску и углы установки колес.

Как проходит дошиповка

Процедура состоит из нескольких основных этапов:

Осмотр шины. Мастер проверяет состояние протектора и посадочных отверстий, чтобы понять, подходит ли шина для восстановления.
Подбор ремонтных шипов. Размер выбирают с учетом глубины посадочных мест.
Установка. Ремонтные шипы устанавливают в отверстия специальным инструментом.
Проверка. После установки мастер контролирует положение шипов — они должны стоять ровно и надёжно держаться в протекторе.

После дошиповки лучше некоторое время ездить спокойно, без резких разгонов и торможений, чтобы снизить нагрузку на установленные шипы.

Дошиповывать или покупать новые шины

Если шина сохранила достаточную глубину протектора, резина остается эластичной, а посадочные отверстия не повреждены, повторная ошиповка может помочь продлить срок службы комплекта. Если же шины сильно изношены или повреждены, безопаснее заменить их.

В ШИНСЕРВИС перед повторной ошиповкой мастер осмотрит шины, проверит протектор и посадочные отверстия, подберет и установит подходящие шипы.

Запишитесь на ремонтную ошиповку в ШИНСЕРВИС — поможем понять, стоит ли восстанавливать шины или лучше выбрать новый комплект.