Немецкое издание Sport Auto протестировало зимние шины в размере 275/35 R19 — такие ставят на мощные автомобили, где важно сцепление на снегу, а также четкое управление на мокром и сухом асфальте.

В тесте участвовали 6 зимних шин: Michelin, Bridgestone, Goodyear, Hankook, Continental и Vredestein. Отдельно эксперты добавили всесезонную Vredestein Quatrac Pro+, чтобы проверить, может ли качественная всесезонка заменить полноценные зимние шины на мощном автомобиле.

Снег, мокрый асфальт и мощный BMW M4: как проходил тест

Зимние дисциплины проводились на полигоне в Финляндии. Тестовым автомобилем стал заднеприводный BMW M4 с крутящим моментом более 600 Н·м.

Для зимних шин это серьезная проверка: мощный автомобиль быстрее срывает колеса в пробуксовку и сильнее нагружает заднюю ось. Поэтому в таких условиях хорошо видны слабые места шин — нехватка сцепления, нестабильность в поворотах или длинный тормозной путь.

Программа теста включала 5 категорий и 13 дисциплин:

Сухой асфальт. Проверяли торможение и точность управления на холодном сухом покрытии.
Мокрая дорога. Оценивали торможение, управляемость, сцепление на мокром круге и устойчивость к аквапланированию.
Снег. Проверяли торможение, тягу при разгоне, управляемость и руление на снегу.
Комфорт. Измеряли уровень внешнего шума шины.
Экономичность. Оценивали сопротивление качению — от него зависит расход топлива.

Итоги Sport Auto: кто в лидерах

Лучший результат в тесте показала Michelin Pilot Alpin 5. Она набрала 9,2 балла и стала единственной шиной с оценкой Outstanding.

Второе место заняла Bridgestone Blizzak 6 — модель особенно уверенно выступила на мокрой дороге. Третьей стала Goodyear UltraGrip Performance 3, которая выделилась точной управляемостью и более спортивным характером.

Место	Модель	Вердикт
1	Michelin Pilot Alpin 5	Победитель теста: отличный баланс свойств, лучшее торможение на снегу и сильное поведение на сухом асфальте
2	Bridgestone Blizzak 6	Лучшее мокрое торможение среди зимних шин, уверенное поведение на снегу и асфальте
3	Goodyear UltraGrip Performance 3	Спортивный характер, лучшая сухая управляемость и низкий уровень шума
4	Hankook Winter i*cept evo3	Сильная управляемость на мокрой дороге и снегу, но повышенный шум
5	Continental WinterContact 8 S	Самая экономичная шина теста, но с оговорками по мокрым дисциплинам
6	Vredestein Wintrac Pro+	Самая доступная модель, сильна в аквапланировании, но слабее на снегу

Главные выводы по дисциплинам: как вела себя каждая шина

Программа теста включала 5 категорий и 13 дисциплин. Ниже — 9 основных показателей, по которым проще всего оценить поведение шин в реальных зимних условиях.

Торможение на сухом асфальте

Это важный показатель, потому что зимой водитель часто ездит не по снегу, а по холодному сухому асфальту. Лучший результат показала Michelin Pilot Alpin 5.

Ближе всего к Michelin оказалась Goodyear UltraGrip Performance 3. Bridgestone Blizzak 6, Hankook Winter i*cept evo3 и Vredestein Wintrac Pro+ остановились позже, поэтому на сухой дороге им нужен чуть больший запас дистанции.

Управляемость на сухом асфальте

Лучшей в сухой управляемости стала Goodyear UltraGrip Performance 3. Она точнее реагирует на руль и лучше сохраняет спортивный характер автомобиля.

Michelin, Continental и Hankook Winter i*cept evo3 тоже показали высокий уровень. Vredestein Wintrac Pro+ выступила скромнее: в быстрых поворотах реакции у нее менее точные.

Торможение на мокром асфальте

В мокром торможении лидером стала Bridgestone Blizzak 6. Michelin и Hankook Winter i*cept evo3 отстали минимально, Goodyear тоже осталась рядом с лидерами.

Самый слабый результат в этой дисциплине показала Vredestein Wintrac Pro+ — на мокрой дороге ей нужен больший запас дистанции.

Управляемость на мокром асфальте

Лучшее время на мокрой трассе показала Hankook Winter i*cept evo3. Шина хорошо держала траекторию и уверенно проходила повороты.

Очень близко к лидеру оказались Goodyear, Bridgestone и Vredestein. Continental WinterContact 8 S выступила слабее ожидаемого: на мокрой дороге ей не хватило запаса сцепления и точности.

Торможение на снегу

На снегу лучше всех тормозила Michelin Pilot Alpin 5. Hankook Winter i*cept evo3 и Continental WinterContact 8 S тоже показали сильные результаты.

Goodyear UltraGrip Performance 3 в этой дисциплине оказалась последней среди зимних участников, хотя в целом шина не слабая — просто ее сильные стороны лучше раскрылись на асфальте.

Тяга на снегу

Этот показатель отражает, насколько уверенно автомобиль трогается и разгоняется на заснеженной дороге. В тяге на снегу лидером стала Continental WinterContact 8 S.

Хорошо выступили Goodyear и Vredestein — они почти не уступили лидеру. Michelin здесь оказалась слабее остальных, несмотря на победу в общем зачете и отличное торможение на снегу.

Управляемость на снегу

Лучший результат в снежной управляемости показала Bridgestone Blizzak 6. Для мощного заднеприводного автомобиля это особенно важно: шина должна помогать удерживать траекторию в поворотах.

Hankook Winter i*cept evo3, Michelin и Goodyear тоже выступили уверенно. Но Vredestein Wintrac Pro+ слабее держалась в заснеженных поворотах.

Шум

Самыми тихими в тесте стали Michelin Pilot Alpin 5 и Goodyear UltraGrip Performance 3. Для повседневной езды это заметный плюс: зимние шины могут ощутимо гудеть на асфальте.

Самой шумной среди зимних моделей оказалась Hankook Winter i*cept evo3.

Сопротивление качению

Лучший результат здесь показала Continental WinterContact 8 S. Чем ниже сопротивление качению, тем меньше расход топлива.

Близко к лидеру оказались Michelin и Bridgestone. Самый слабый результат — у Vredestein Wintrac Pro+: несмотря на доступную цену, в эксплуатации она может быть менее экономичной.

Подробный разбор каждого участника

1. Michelin Pilot Alpin 5

Плюсы: Лучший результат в торможении и рулении на снегу, сильное сухое торможение, низкий шум и хорошая топливная эффективность.
Минусы: При резких маневрах на сухом асфальте может быть небольшая нестабильность задней оси. Не очень хорошо сглаживает неровности дороги.

Самая сильная и сбалансированная шина теста. Именно то, что нужно мощному заднему приводу зимой — высокий уровень безопасности.

2. Bridgestone Blizzak 6

Плюсы: Лучшее торможение на мокрой трассе среди всех протестированных зимних моделей. Сбалансированная, безопасная и предсказуемая управляемость на заснеженных дорогах. Отлично ведет себя при резких маневрах.
Минусы: На сухом покрытии тормозной путь оказался длиннее, а в быстрых поворотах шине немного не хватает точности.

Хороший выбор для мокрого асфальта, слякоти и околонулевых температур.

3. Goodyear UltraGrip Performance 3

Плюсы: Великолепная точность управления на сухом покрытии и максимальный зацеп на мокром круге. Уверенное поведение в поворотах, минимальный уровень шума. На снегу управляется очень четко.
Минусы: На снегу немного уступает лидерам в торможении и боковом сцеплении. В поворотах бывает нестабильна, плавность хода средняя.

Шина с ярко выраженным спортивным характером для любителей динамичной езды.

4. Hankook Winter i*cept evo3

Плюсы: Отличная управляемость на мокрой дороге и сцепление на снегу с большим запасом безопасности.
Минусы: Повышенный уровень шума и не самый высокий комфорт в повседневных режимах. На сухом покрытии — ленивый поворотный отклик и увеличенный тормозной путь.

Крепкий, сбалансированный зимний боец, подходящий под повадки мощного BMW M4.

5. Continental WinterContact 8 S

Плюсы: Лучшая экономия топлива, комфорт в пути, понятные и стабильные повадки на снегу, образцовая тяга.
Минусы: Сниженный мокрый зацеп, длинный тормозной путь в дождь и повышенная склонность к аквапланированию.

Комфортная и экономичная шина. Слабым местом Continental стали мокрые дисциплины.

6. Vredestein Wintrac Pro+

Плюсы: Самая привлекательная цена. Образцовая устойчивость к аквапланированию, понятная управляемость на мокром покрытии.
Минусы: Слабее держится в заснеженных поворотах, хотя по продольной тяге на снегу результат очень высокий. Длинный тормозной путь на мокрой дороге, менее стабильное поведение при резких маневрах и самое высокое сопротивление качению в тесте.

Самая бюджетная шина теста. Хорошо справляется с лужами, но на снегу требует более аккуратного вождения.

Вне зачета. Vredestein Quatrac Pro+

Эту всесезонную шину добавили отдельно — не как полноценного участника основного зачета, а для сравнения с зимними моделями.

Плюсы: Уверенное поведение на сухом и мокром асфальте, сильные результаты в торможении и управляемости.
Минусы: На снегу заметно уступает полноценным зимним шинам — особенно по торможению, тяге и контролю в поворотах.

Вывод экспертов

Если в регионе зима мягкая, а снег бывает редко — качественная всесезонная шина может быть удобным вариантом для мокрого и сухого асфальта. Но если вы регулярно ездите по снегу, лучше выбирать полноценные зимние шины — особенно для мощных заднеприводных автомобилей.

Итоги: какую шину выбрать?

Выбирая комплект спортивной резины в размере 275/35 R19, отталкивайтесь от приоритетных для вас требований:

Для максимальной зимней безопасности: Michelin Pilot Alpin 5. Она дает отличный уровень сцепления на снегу и сухом покрытии.
Для дождливых регионов и слякоти: Bridgestone Blizzak 6.
Для сухого асфальта и активного вождения: Goodyear UltraGrip Performance 3. Она подарит максимум удовольствия от точной управляемости спорткара.
Для заснеженных трасс в разумном бюджете: Hankook Winter i*cept evo3.
Для экономии топлива и комфорта: Continental WinterContact 8 S.